Whatsapp
القاطع دائرة مفرغ أحادي القطب 27.5 كيلو فولتتم تصميم (سلسلة ZW7) خصيصًا لأنظمة توزيع طاقة السكك الحديدية المكهربة، حيث يعد أداء التحويل الموثوق والقدرة العالية على انقطاع الأعطال أمرًا بالغ الأهمية. يتم استخدامه على نطاق واسع في شبكات طاقة الجر التي تعمل بجهد 27.5 كيلو فولت، مما يوفر أداءً مستقرًا في ظل التبديل المتكرر والظروف الخارجية القاسية.
تم تصميمه بغرفة إطفاء القوس الفراغي وهيكل مدمج أحادي القطبقاطع دائرة مفرغ أحادي القطب 27.5 كيلو فولتيضمن الانقطاع السريع لتيارات الأعطال مع تقليل متطلبات الصيانة. تصميمها خفيف الوزن يجعلها مناسبة لتطبيقات تغذية المحطات الفرعية والمثبتة على الأعمدة.
المعلمات الفنية لقاطع الدائرة أحادي القطب ZW7
|
اسم المعلمة |
القيمة العددية |
|
الجهد المقنن |
27.5 كيلو فولت |
|
التردد المقدر |
50 هرتز |
|
التصنيف الحالي |
630/1250/1600/2000/2500 أ |
|
تصنيف كسر الدائرة القصيرة الحالية |
20/25/31.5 كا |
|
تصنيف تيار ماس كهربائى (الذروة) |
50/63/80 كا |
|
تصنيف الاستقرار الديناميكي الحالي (الذروة) |
50/63/80 كا |
|
تصنيف الاستقرار الحراري الحالي (RMS) |
20/25/31.5 كا |
|
تصنيف ماس كهربائى كسر الوقت الحالي |
30 مرة |
|
وقت الاستقرار الحراري المقدر |
4 ثانية |
|
تسلسل التشغيل المقدر |
CO-0.3S-CO-180s-CO |
|
الحياة الميكانيكية |
10000 مرة |
|
سُمك التآكل المسموح به |
4 ملم |
|
الدائرة الثانوية 1 دقيقة تردد الطاقة تحمل الجهد |
2 كيلو فولت |
|
وزن |
500/750 كجم |
المعلمات الميكانيكية لقاطع الدائرة أحادي القطب ZW7
|
اسم |
القيمة العددية |
|
التخليص بين جهات الاتصال المفتوحة |
18±1 ملم |
|
اتصل بالسفر الزائد |
4 ±1 ملم |
|
مسافة مركز الطور البيني |
700±1.5 ملم |
|
كذاب الوقت لإغلاق الاتصال |
≥5 مللي ثانية |
|
ثلاث مراحل على الخروج غير المتزامن |
≥2 مللي ثانية |
|
وقت الافتتاح |
≥50 مللي ثانية |
|
وقت الإغلاق (الإغلاق الكهربائي) |
≥100 مللي ثانية |
|
متوسط سرعة الافتتاح |
1.4-1.8 م/ث |
|
متوسط سرعة الإغلاق |
0.9-1.1 م/ث |
|
مقاومة كل مرحلة من الدوائر الموصلة |
≥50 ميكروأوم |
سلسلة ZW7 من قواطع الدائرة الفراغية أحادية القطب 27.5kV تعتمد هيكلًا معياريًا يتكون من قاطع فراغ، عوازل مركبة أو خزفية عالية القوة، آلية تشغيل زنبركية، ومحولات تيار متكاملة. يقلل التكوين المدمج من مساحة التثبيت مع الحفاظ على أداء عزل كهربائي ممتاز.
يعمل تصميم العمود المحكم على تحسين مقاومة الرطوبة والغبار والتلوث، مما يجعله مناسبًا لتطبيقات السكك الحديدية الخارجية طويلة المدى مع الحد الأدنى من متطلبات الصيانة.
1. أنظمة إمداد طاقة الجر بالسكك الحديدية المكهربة (الخطوط الهوائية 27.5 كيلو فولت) ؛
2. تطبيقات تغذية وتقسيم السكك الحديدية الحضرية.
3. المحطات الفرعية ومحطات التبديل وأنظمة حماية الخطوط الهوائية.
4. تحديث البنية التحتية للسكك الحديدية ومشاريع التحديث الخالية من النفط؛
تركيبقاطع دائرة مفرغ أحادي القطب 27.5 كيلو فولتيتم إجراؤها عادةً على أعمدة الكهرباء أو الأبراج الفولاذية. يعد التأريض والمحاذاة الصحيحة أمرًا ضروريًا لضمان الاستقرار التشغيلي.
بعد التثبيت، يجب إكمال الاختبار الوظيفي بما في ذلك عملية الفتح/الإغلاق والتحقق من التوقيت قبل تكامل النظام.
Q1: ما هو التطبيق الرئيسي لقواطع الدائرة الفراغية ذات القطب الواحد 27.5 كيلو فولت؟
ج: يتم استخدامه بشكل أساسي في أنظمة طاقة السكك الحديدية المكهربة لتحويل وحماية مغذيات الجر والخطوط الهوائية بقدرة 27.5 كيلو فولت.
س2: لماذا يتم استخدام تقنية التفريغ في قاطع الدائرة الكهربائية هذا؟
ج: يوفر انقطاع الفراغ إطفاء سريع للقوس، وقوة عازلة عالية، وعمر كهربائي طويل، مما يجعله مثاليًا للعمليات المتكررة.
س3: هل يمكن استخدامه في مشاريع التحديث؟
ج: نعم، يتم استخدامه على نطاق واسع في الترقيات التحديثية من الزيت إلى الفراغ نظرًا لهيكله المدمج وتصميمه الخالي من الزيت.
س 4: ما هي البيئات المناسبة لها؟
ج: لقد تم تصميمه لبيئات السكك الحديدية الخارجية، بما في ذلك الرطوبة العالية والتلوث والتغيرات الكبيرة في درجات الحرارة.
س5: هل يتطلب صيانة دورية؟
ج: متطلبات الصيانة ضئيلة بسبب قاطع الفراغ المحكم والهيكل الميكانيكي المتين.
عنوان
منطقة جينلو الصناعية، مدينة بيبايكسيانج، مدينة يويهتشينغ، مدينة ونتشو، مقاطعة تشجيانغ، الصين
بريد إلكتروني
